Bakıda tezliklə dəyişkən iş qrafikinə keçilə bilər.
Aznews.az xəbər verir ki, bunu Milli Məclisin deputatı Vüqar Bayramov bildirib.
O qeyd edib ki, "Bakı şəhərində və ətraf ərazilərdə nəqliyyat infrastrukturunun təkmilləşdirilməsinə dair 2025-2030-cu illər üçün Dövlət Proqramı"na əsasən dövlət orqanlarının, təhsil və tibb müəssisələrinin, habelə digər hüquqi və fiziki şəxslərin iş rejiminin dəyişkən iş qrafikinə əsasən təşkili nəzərdə tutulub: Deputat bildirib ki, bir çox inkişaf etmiş ölkələrdə, xüsusilə Avropada dəyişkən iş rejimi artıq tətbiq olunur və bu model konkret nəticələr verir:
"Fərqli işə başlama saatları nəqliyyat yüklənməsini bölüşdürür və səhər-axşam pik vaxtlarda sıxlığı azaldır. Avropa təcrübəsi göstərir ki, dəyişkən iş qrafiki yol-nəqliyyat sıxlığını azaldır, ictimai nəqliyyatda yüklənməni bölüşdürür, işçi məhsuldarlığını artırır və şəhər infrastrukturuna düşən təzyiqi azaldır".
Bakıda dövlət qurumları, təhsil və tibb müəssisələri, eləcə də digər təşkilatlar üçün dəyişkən iş qrafikinə keçid imkanının nəzərdən keçirilməsi şəhər nəqliyyatının idarə olunması baxımından yeni yanaşma kimi qiymətləndirilir. Bu modelin əsas məqsədi günün pik saatlarında sərnişin və avtomobil axınlarını bölüşdürərək nəqliyyat sisteminə düşən yükü azaltmaqdır.
Böyük şəhərlərdə nəqliyyat sıxlığı artıq yalnız yol infrastrukturu məsələsi deyil, həm də şəhər planlaşdırılması və iş rejimlərinin təşkili ilə bağlı kompleks problemdir. Əhali artımı, avtomobilləşmə səviyyəsinin yüksəlməsi və insanların eyni vaxt aralığında işə və təhsil müəssisələrinə hərəkəti səhər və axşam saatlarında yüklənməni artırır. Buna görə dünyanın bir sıra inkişaf etmiş şəhərlərində iş saatlarının fərqləndirilməsi nəqliyyat siyasətinin tərkib hissəsinə çevrilib.
Avropa ölkələrinin təcrübəsi göstərir ki, dəyişkən iş qrafiki tətbiq edilərkən əsas məqsəd iş vaxtını azaltmaq deyil, şəhər axınlarını daha səmərəli bölməkdir. Məsələn, müxtəlif sahələr üzrə çalışan insanların eyni anda yollara çıxmaması ictimai nəqliyyatda sıxlığı azalda, avtomobil hərəkətinin daha stabil təşkilinə imkan verə bilər. Bu yanaşma həm də işçilərin vaxt itkisini azaltmaqla məhsuldarlığa müsbət təsir göstərə bilər.
Bakının nəqliyyat sistemi də son illərdə artan şəhər mobilliyi tələblərinə uyğun olaraq dəyişir. Yeni yolların tikintisi, ictimai nəqliyyatın inkişafı, dəmir yolu və metro imkanlarının genişləndirilməsi ilə yanaşı, hərəkət davranışlarının optimallaşdırılması da vacib istiqamətlərdən biridir. Çünki yalnız əlavə yol infrastrukturu yaratmaqla böyük şəhərlərdə sıxlığı tam aradan qaldırmaq çətin olur.
Dəyişkən iş qrafikinin tətbiqi xüsusilə dövlət və xidmət sektorlarında daha geniş təsir göstərə bilər. Əgər müxtəlif qurumlarda işə başlama və bitmə saatları mərhələli şəkildə fərqləndirilərsə, sərnişin axınının müəyyən saatlarda həddindən artıq yığılması azalacaq. Bu isə avtobus, metro və digər ictimai nəqliyyat vasitələrinin daha balanslı işləməsinə şərait yarada bilər.
Bununla yanaşı, belə bir modelin uğuru yalnız qərarın qəbulundan deyil, düzgün planlaşdırmadan asılıdır. İş qrafiklərinin dəyişdirilməsi zamanı müxtəlif sektorların xüsusiyyətləri, vətəndaşların gündəlik həyat ritmi və xidmətlərin əlçatanlığı nəzərə alınmalıdır. Əks halda nəqliyyat yükünün sadəcə başqa saatlara keçməsi ehtimalı yarana bilər.
Müasir şəhər idarəçiliyində əsas tendensiya insanların hərəkət ehtiyaclarını daha ağıllı şəkildə idarə etməkdir. Rəqəmsal texnologiyalar, nəqliyyat məlumatlarının analizi və çevik iş rejimləri birlikdə tətbiq edildikdə şəhər mobilliyi daha effektiv qurula bilər.
Bakıda dəyişkən iş qrafiki ideyası da məhz bu baxımdan nəqliyyat probleminə yalnız yol tikintisi ilə deyil, idarəetmə yanaşması ilə cavab vermək cəhdi kimi görünür. Uzunmüddətli nəticə isə tətbiq modelindən, qurumlararası koordinasiyadan və ictimai uyğunlaşmadan asılı olacaq.
Nuray,
AzNews.az