Astara Terminalında yük dövriyyəsi artır – Azərbaycan regional logistika mərkəzinə çevrilir - ŞƏRH

Azərbaycanın tranzit imkanlarının genişləndirilməsi istiqamətində həyata keçirilən layihələr fonunda Astara Terminalının fəaliyyəti diqqət çəkir. İran ərazisində yerləşən terminalda yükdaşıma həcminin artması ölkənin Şimal-Cənub nəqliyyat dəhlizində rolunun gücləndiyini göstərir.

2026-cı ilin yanvar-may aylarında Astara Terminalında 346,7 min tondan çox yük aşırılıb. Bu göstərici ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 26 faiz artım deməkdir. Artım həm regional ticarət əlaqələrinin genişlənməsini, həm də Azərbaycan üzərindən keçən yük axınlarına marağın yüksəldiyini göstərir.

Astara Terminalı Azərbaycanın İran üzərindən beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinə inteqrasiyasında mühüm həlqələrdən biridir. Xüsusilə Şimal-Cənub Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizi çərçivəsində bu infrastruktur Rusiya, Azərbaycan, İran və daha geniş coğrafiyanı birləşdirən əsas logistika marşrutlarından birinə çevrilir.

Qlobal ticarətdə son illərdə təchizat zəncirlərinin yenidən qurulması, alternativ marşrutlara ehtiyacın artması və geosiyasi risklər tranzit ölkələrin əhəmiyyətini artırıb. Bu baxımdan Azərbaycan coğrafi mövqeyindən istifadə edərək yalnız enerji deyil, həm də yükdaşımalar sahəsində regional mərkəz olmaq imkanlarını genişləndirir.

Astara Terminalının tam gücü ilə fəaliyyətə başlaması bu prosesə əlavə impuls verə bilər. Terminalın illik 3,5-4 milyon ton yükötürmə qabiliyyətinə çatdırılması planlaşdırılır. Bu isə həm dəmir yolu daşımalarının, həm də logistika xidmətlərinin genişlənməsi üçün yeni imkanlar yaradacaq.

Yük axınlarının artması Azərbaycanın nəqliyyat sektoruna bir neçə istiqamətdə təsir edə bilər. İlk növbədə, tranzit gəlirlərinin yüksəlməsi, logistika şirkətlərinin fəaliyyətinin genişlənməsi və yeni iş yerlərinin yaranması gözlənilir. Eyni zamanda, ölkənin liman, dəmir yolu və gömrük infrastrukturlarına investisiyalar artacaq.

Astara xətti xüsusilə Avropa ilə Asiya arasında yük daşımalarının alternativ yollarının axtarıldığı bir dövrdə strateji əhəmiyyət daşıyır. Çin və Mərkəzi Asiyadan gələn yüklərin Xəzər üzərindən, daha sonra Azərbaycan və İran istiqamətində hərəkəti regional logistika xəritəsində yeni imkanlar formalaşdırır.

Bununla yanaşı, tranzit mərkəzi olmaq üçün yalnız infrastrukturun mövcudluğu kifayət deyil. Sürətli gömrük prosedurları, rəqəmsal logistika sistemləri, tariflərin rəqabətqabiliyyətli olması və dəmir yolu əlaqələrinin səmərəliliyi əsas şərtlər olaraq qalır.

Ümumilikdə, Astara Terminalında yük dövriyyəsinin artması Azərbaycanın nəqliyyat diplomatiyasında və regional iqtisadi əlaqələrində mühüm göstəricidir. Terminalın tam gücü ilə işləməsi ölkənin Şərq-Qərb və Şimal-Cənub marşrutlarında logistika qovşağı kimi mövqeyini daha da möhkəmləndirə bilər.

Nuray, AzNews.az